POTENCIA - TORQUE
153hp@2600 rpm
42.73kgm@1600 rpm
PESO BRUTO VEHÍCULAR
7.500 kg
largo
5.985 mm
NPS REWARD 4X4
El camión Chevrolet NPS 4X4 especialmente diseñado para afrontar los terrenos más difíciles, gracias a su rueda libre de activación manual permite tener el control de la tracción integral, asegurando la mejor en los terrenos más difíciles con el 4X4 activado y agilidad en el modo 4×2 recomendado para la autopista.
El NPS 4X4 se destaca como el camión ideal para las labores de construcción, militares, mineras, agrícolas, ingenios azucareros, transporte, bomberos (rural y difícil acceso), entre otras. Los terrenos más exigentes no son un reto para el camión NPS 4X4 que cuenta con un Motor de 5.193cc de 153hp y un torque plano de 42.73kgm @1600 rpm, lo que hace del NPS un camión a prueba de todo terreno, llegando a regiones apartadas o de difícil acceso.
El camión NPS 4X4 ofrece seguridad para su operación, cuenta con Sistema de Frenos ABS con EBD; activación eléctrica del sistema 4×4 por medio del control en el tablero, facilitando su operación. Chasis reforzado y cabina con diseño Hexa-pod ergonómico que incluye columnas frontales y laterales rectas, diseñadas para brindar un excelente aprovechamiento del espacio y seguridad en el manejo, además, Su vidrio panorámico permite tener un buen campo visual para poder reconocer fácilmente los obstáculos que se encuentran en el camino.
Nuestro camión NPS 4X4 es confiable y resistente, cuenta con bajo de activación eléctrica lo que permite sacar el mayor provecho de la tracción en las cuatro ruedas, para rodar con mayor control y seguridad gracias al multiplicador de fuerza. Su mantenimiento y servicio de posventa es accesible, con repuestos y asesoría personalizada para una mejor asistencia y con el objetivo de potencializar su potencia mejorando su rendimiento.
Encuentra tu NPS 4X4 accesorizado en CentroDiesel en versiones WORK, FRESH, TECH, CUSTOM SOUL2.73
El NPS 4X4 se destaca como el camión ideal para las labores de construcción, militares, mineras, agrícolas, ingenios azucareros, transporte, bomberos (rural y difícil acceso), entre otras. Los terrenos más exigentes no son un reto para el camión NPS 4X4 que cuenta con un Motor de 5.193cc de 153hp y un torque plano de 43kgm @1600 rpm, lo que hace del NPS un camión a prueba de todo terreno, llegando a regiones apartadas o de difícil acceso.
El camión NPS 4X4 ofrece seguridad para su operación, cuenta con Sistema de Frenos ABS con EBD; activación eléctrica del sistema 4×4 por medio del control en el tablero, facilitando su operación. Chasis reforzado y cabina con diseño Hexa-pod ergonómico que incluye columnas frontales y laterales rectas, diseñadas para brindar un excelente aprovechamiento del espacio y seguridad en el manejo, además, Su vidrio panorámico permite tener un buen campo visual para poder reconocer fácilmente los obstáculos que se encuentran en el camino.
Nuestro camión NPS 4X4 es confiable y resistente, cuenta con bajo de activación eléctrica lo que permite sacar el mayor provecho de la tracción en las cuatro ruedas, para rodar con mayor control y seguridad gracias al multiplicador de fuerza. Su mantenimiento y servicio de posventa es accesible, con repuestos y asesoría personalizada para una mejor asistencia y con el objetivo de potencializar su potencia mejorando su rendimiento.
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OPCIONES DE CARROCERÍA PARA ESTA REFERENCIA
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CARGA SECA
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ESTACAS
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TANQUE
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ESPECIALES
Carrocerías livianas y resistentes, generalmente usadas para diferentes trabajos pesados en operaciones logísticas. Ideal para el transporte de paquetes, canastas, muebles, herramientas, telas y todo tipo de materiales secos.
Carrocerías para transporte de todo tipo de materiales, muy resistentes a la corrosión. Ideales para optimizar grandes capacidades de carga. También es muy utilizada para el transporte de bovinos. Madera, Aluminio e Hibridas.
Carrocerías tipo tanque elíptico o redondo para transporte de líquidos tales como agua, gasolina, acpm, entre otros.
Especiales para oficinas móviles, laboratorios, escenarios, aulas, equipos de emergencia, botelleras, gaseras, remolques, vidrieros, carro vallas y publicitarios, entre otras.
VENTAJAS DE PRODUCTO
TREN MOTRÍZ
NPR 4X4 posee una fuerza de torque aumentado por la caja Isuzu de alta relación y acople con el motor 4HK1.
Rueda Libre
El sistema de rueda libre de activación manual te permitirá reducir el consumo adicional de combustible y el desgaste de los componentes.
Seguridad
Sistema de frenos hidráulicos ABS seguro para operar en terrenos resbalosos y sistema de distribución Electrónica de frenado (EBD) permite detener el camión en una distancia mínima sin perder el control.
Transferencia 4x4
Activación electrónica del sistema 4x4 por medio del control en el tablero, facilitando su operación, control y seguridad al afrontar los terrenos más difíciles gracias al multiplicador de fuerza.
CARACTERÍSTICAS
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Capacidad de carga 4.675 kg.
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Peso vacío 2.825 kg.
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Transmisión de 5 velocidades.
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Sistema 4x4.
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Bajo consumo de combustible.
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Sistema de inyección Common Rail.
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Motor emisiones Euro IV.
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No requiere Urea.
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Largo carrozable a punta de chasis: 4.305 mm.
-
Aire acondicionado.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
- Motor
- Transmisión
- Pesos y capacidades
- Dimensiones
- Chasis
- Equipamento
Tipo | 4HK1-TCN |
Ubicación | Longitudinal Delantero |
Desplazamiento (cc) | 5.193 |
Nro. Cilindros | 4 |
Potencia (hp @ rpm) | 153 @2.600 |
Torque (kg-m @rpm) | 42.73 @1600 |
Relación compresión | 17.5:1 |
Diámetro x carrera (mm) | 115×125 |
Alimentación | Inyección Directa |
Intercooler | Sí |
Combustible | Diesel |
Alternador | 24V/90A |
Tipo | MYY5T +Transferencia |
Marca / Código | TM 5 Vel. (OD) |
Relaciones: | 5 Velocidades adelante, reversa |
Relaciones: 1ra | 5,315 |
Relaciones: 5ta | 0,721 |
Reversa | 5.068 |
Tracción | 4×4 |
Relación final eje posterior | 5,125 |
Relación transferencia en High (Alto) | 1:1 |
Relación transferencia en High (bajo) | 1:1,842 |
Peso vacío (Kg) | 2.825 |
Peso bruto vehicular (Kg) | 7.500 |
Capacidad de carga | 4.675 |
Peso en eje delantero (Kg) | 1.918 |
Peso en eje trasero (Kg) | 907 |
Capacidad máx. eje delantero (Kg) | 3.100 |
Capacidad máx. eje posterior (Kg) | 6.600 |
Capacidad máx. suspensión delantero (Kg) | 3.400 |
Trasero (Kg) | 6.400 |
Tanque de combustible (L) | 140 |
Longitud total, mm | 5.985 |
Distancia entre ejes, mm | 3.395 |
Longitud carrozable, mm | 4.305 |
Voladizo delantero, mm | 1.110 |
Voladizo trasero, mm | 1.510 |
Ancho de llantas traseras, mm | 2.115 |
Ancho de trocha, mm | 2.040 |
Alto de cabina mm | 2.455 |
Altura del piso al diferencial delantero mm | 215 |
Altura del piso al diferencial trasero mm | 190 |
Ángulo de ataque | 28.6º |
Ángulo ventral | 24.3º |
Ángulo de salida | 18.6º |
Dirección | Asistida hidarulicamente |
Suspensión delantera/tipo resorte | Ballesta en eje rigido / Semi – elíptico |
Suspensión trasera/tipo resorte | Ballesta en eje rigido / Semi – elíptico |
Amortiguadores / tipo | Hidráulicos, telescópicos de doble acción /Hidráulico |
Bastidor | Semi- elíptico |
Capacidad (Kg) | Sección de canal escalonado |
LLANTAS DELANTERAS | |
Referencia | 215 / 75 R17.5 |
Sellomatica | Sí |
Tipo | Direccional Dunlop SP 344 |
LLANTAS TRASERAS | |
Referencia | 215 / 75 R17.5 |
Sellomatica | Sí |
Tipo | Direccional Dunlop SP 344 |
LLANTAS TRASERAS | |
Referencia | 215 / 75 R17.5 |
Sellomatica | Sí |
Tipo | Mixta Dunlop SP 344 |
Radio de giro entre ruedas m | <6,85 |
Sistema de freno | ABS + EBD Hidráulico – Hydro Brake Booster (HBB) |
Recuperación del motor | 66% |
Capacidad de arranque en pendiente | 32% |
Aire acondicionado | Sí |
Freno de parqueo | Sí |
Interruptor de aceleración manual | Sí |
Luces frontles alógenas | Sí |
Manija llave de pernos | Sí |
Portavasos | Sí |
Asientos en vinilo | Sí |
Bolsillo trasero asiento del conductor | Sí |
Parasol conductor | Sí |
Cabina con vidrio trasero | Sí |
2 parlantes y antena | Sí |
Encendedor de cigarrillo | Sí |
Vidrios eléctricos | No |
Bloqueo central | No |
Limpiabrisas intermitentes | Sí |
Manual de usuario en español | Sí |
Kit de herramienta | Sí |
Dirección | Ajustable en altura y profundidad |
2 años sin límite de kilometraje.
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