POTENCIA - TORQUE
104hp @ 2800rpm
23kgm @ 1400 rpm
PESO BRUTO VEHÍCULAR
4.100 kg
largo
4.730 mm
NHR REWARD
El camión NHR es el más vendido de Chevrolet en Colombia. Un camión ágil y de gran capacidad de carga, que por su llanta sencilla puede transitar por carriles centrales y sin ningún tipo de restricción urbana.
El camión NHR Reward Euro IV ABS se destaca como el camión ideal para las labores de paqueteo y distribución en la ciudad, gracias a su tecnología de radio de giro corto que le permite circular en barrios, pueblos o ciudades de calles estrechas, ideal para todo tipo de transporte y de gran versatilidad para adaptarse a terrenos diferentes. Subidas pronunciadas y vías inclinadas no son un reto para el camión NHR que cuenta con un Motor de 2.999cc de 104hp y un torque plano de 23kgm@1400 rpm.
El camión NHR ofrece seguridad para su operación, cuenta con Sistema de Frenos ABS con EBD y control de tracción ASR; chasis reforzado y cabina con diseño Hexapot ergonómico que incluye columnas frontales y laterales rectas, diseñadas para brindar un excelente aprovechamiento del espacio y seguridad en el manejo. Además, su vidrio panorámico permite tener un gran campo visual facilitando el reconocimiento de los obstáculos que se encuentran en la vía.
Nuestro camión NHR Reward Euro IV ABS es confiable, resistente y ofrece bajos costos de mantenimiento que generan eficiencia y rentabilidad para tu negocio mejorando la rentabilidad de los negocios aumentando su capacidad a bajo costo.
Encuentra tu NHR accesorizado en CentroDiesel en versiones WORK, FRESH, TECH, CUSTOM SOUL con ABS, Aire Acondicionado y ahora con Doble Airbag. En CentroDiesel nuestro stock incluye camiones y buses Chevrolet de alta calidad que garantizan eficiencia, ahorro y adaptabilidad a cualquier tipo de negocio optimizando los recursos, además de vehículos versátiles capaces de rodar en cualquier tipo de superficie rural o urbana. Lo mejor en buses y camiones está disponible en los concesionarios de CentroDiesel en Bogotá o a nivel nacional por medio de nuestros canales de contacto.
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OPCIONES DE CARROCERÍA PARA ESTA REFERENCIA
VENTAJAS DE PRODUCTO
Rentabilidad
Manejo
Seguridad
Chasis reforzado
CARACTERÍSTICAS
GALERÍA DE IMÁGENES
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Marca/ código | ISUZU 4JH1-TC |
| Tipo | INTERCOOLER 3.0L |
| Ubicación | Longitudinal Delantero |
| Desplazamiento (cc) | 2.999 |
| Nro. Cilindros | 4 en línea |
| Potencia (hp @ rpm) | 104 @2.800 |
| Torque (kg-m @rpm) | 23,45 @1400 – 3.200 |
| Alimentación | Inyección Directa |
| Sistema de Inyección | Common Rail |
| Nivel Emisiones | Euro IV |
| Combustible | Diesel |
| Tipo | T/M 5 Vel. |
| Marca / Código | MSB5S |
| Relaciones: 1ª | 5,016 |
| Relaciones: 5ª | 0,770 |
| Reversa | 4,783 |
| Relación final de ejes | 5.125 |
| Tracción | 4×2 |
| Peso bruto vehicular (kg) | 4.100 |
| Capacidad de carga (Kg) | 2.144 |
| Capacidad máx. de ejes: Delantero (Kg) | 2.900 |
| Capacidad máx. de ejes: Trasero (Kg) | 3.600 |
| Tanque combustible (L) | 63 |
| OL (Longitud total, mm) | 4.730 |
| WB (Distancia entre ejes, mm) | 2.475 |
| BL (Longitud carrozable, mm) | 2.061 |
| FOH (Voladizo delantero, mm) | 1.110 |
| ROH (Voladizo trasero, mm) | 1.150 |
| RTW (Ancho de llantas traseras, mm) | 1.606 |
| FTW (Ancho de cabina, mm) | 1.815 |
| Dirección | Asistida hidráulicamente | |
| Tipo | Ballesta en eje rígido | |
| Suspensión delantera | Resorte | Semi – elíptico |
| Capacidad (Kg) | 1.960 | |
| Ballesta en eje rígido | ||
| Suspensión trasera | Resorte | Semi- elíptico |
| Capacidad (Kg) | 2.500 | |
| Amortiguadores | Hidráulicos, telescópicos de doble acción | |
| Sistema de frenos | Tipo | Hidráulico |
| ABS | Sí | |
| EBD | Sí | |
| ASR | Sí | |
| Bastidor | Sección de canal escalonado | |
| Interruptor freno de ahogo | Sí |
| Kit de herramientas | Sí |
| Parachoque delantero | Sí |
| Gancho de remolque adelante y atrás | Sí |
| Testigo precalentamiento | Sí |
| Temperatura del refrigerante | Sí |
| Llanta de repuesto | Sí |
| Gradas y manijas de asistencia | Sí |
| Sillas abatibles | Sí |
| Dirección | Ajustable en altura |
Adicionales
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