POTENCIA - TORQUE
150hp@2800rpm
38kgm@1280 rpm
PESO BRUTO VEHÍCULAR
6.300 kg
largo
6.020 mm
NKR MICROBUS EURO IV
El NKR microbús es un vehículo diseñado para la eficiencia en el transporte de pasajeros, un vehículo versátil para distintos tipos de servicio, urbano especial, escolar y hasta intermunicipal, gracias a su tamaño se desplaza con agilidad, dando cumplimiento a las reglamentaciones de accesibilidad y seguridad, con un excelente comportamiento de manejo y bajo consumo de combustible.
El NKR microbús Euro VI viene con un nuevo Sistema de Postratamiento (tanque de urea) que es el nuevo sistema de control de emisiones SCR (Regeneración Catalítica Selectiva) con uso de urea automotriz, que reduce
la formación de Óxidos Nitrosos (NOx). Filtro de Partículas DPD que mejora la eficiencia de la regeneración y reduce la cantidad de hollín producida en el sistema. También está equipado con Sistema I-Art (Accurate refinement technology) mejora la precisión y eficiencia de la inyección del combustible, con su memoria electrónica integrada al inyector que controla la presión del combustible.
Su nuevo motor de alta tecnología en su sistema de control de emisiones cuenta con cuenta con un potente motor ISUZU 4JZ1 TCS de 150ph de cuatro cilindros y un torque plano de 38kgm@1280-2800 rpm, equipado con turbo de geometría variable e intercooler, probado en diferentes condiciones topográficas del país.
Ahora su capacidad es de 90 amperios, que le permite soportar cargas adicionales de consumo de energía y facilita la implementación de accesorios eléctricos.
El NKR microbús Euro VI cuenta con una nueva transmisión ISUZU MYY6Z de 6 velocidades especialmente diseñada para trabajo pesado, y un chasis reforzado que garantiza el óptimo comportamiento estructural en cualquier tipo de terreno. Dentro de las características principales del modelo NKR Euro VI destacamos que cuenta con el menor radio de giro, por lo que es ideal para maniobrar en espacios reducidos, además de tener un diseño estructural del chasis del NKR microbús, incluye refuerzos en los puntos de apoyo de los ejes y perforaciones a lo largo de la estructura, lo que lo convierte en la mejor opción para el trabajo dentro de la ciudad, donde tendrá un mejor rendimiento.
El NKR Microbús aumentó su capacidad de carga de 4.222 Kg y un peso Bruto Vehicular de 6.300 Kg, para ubicar mayor cantidad de pasajeros y aumentar la productividad. También, está equipado con una Pantalla digital inteligente que entrega información relevante: Nivel de urea, conteo regresivo Km para el cambio de aceite motor, períodos de regeneración, cambio de aceite de transmisión y dirección hidráulica
Nuestro NKR Microbús Euro VI es confiable, resistente y ofrece bajos costos de mantenimiento que generan eficiencia y rentabilidad para tu negocio. En CentroDiesel podrás encontrar nuestro portafolio completo de buses Chevrolet para que puedas encontrar el vehículo que más se adapta a tus necesidades. Encontrarás también asesoría personalizada, servicio de taller y repuestos para que tus vehículos puedan rendir al máximo en cada una de las actividades dentro de tu negocio.
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OPCIONES DE CARROCERÍA PARA ESTA REFERENCIA
VENTAJAS DE PRODUCTO
Radio de Giro
Chasis
Motor
Seguridad
CARACTERÍSTICAS
GALERÍA DE IMÁGENES
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Marca/ código | ISUZU 4JJ1-TC |
| Tipo | INTERCOOLER 3.0L |
| Ubicación | Longitudinal Delantero |
| Desplazamiento (cc) | 2.999 |
| Nro. Cilindros | 4 en línea |
| Potencia (hp @ rpm) | 122 @2.600 |
| Torque (kg-m @rpm) | 36.09 @1.500 |
| Alimentación | Inyección Directa |
| Sistema de Inyección | Common Rail |
| Nivel Emisiones | Euro IV |
| Combustible | Diesel |
| Tipo | T/M 6 Vel. (O/D) |
| Marca / Código | ISUZU/MYY6S |
| Relaciones: 1ª (Baja/Alta) | 5,979 |
| Relaciones: 6ª (Baja/Alta) | 0,759 |
| Reversa | 5,701 |
| Relación final de ejes | 5,571 |
| Tracción | 4×2 |
| Peso bruto vehicular (kg) | 6.100 |
| Capacidad de carga (Kg) | 4.091 |
| Capacidad máx. de ejes: Delantero (Kg) | 2.900 |
| Capacidad máx. de ejes:Trasero (Kg) | 5.000 |
| Tanque combustible (L) | 100 |
| OL (Longitud total, mm) | 6.030 |
| WB (Distancia entre ejes, mm) | 3.345 |
| FOH (Voladizo delantero, mm) | 1.110 |
| ROH (Voladizo trasero, mm) | 1.565 |
| BW (Ancho de llantas traseras, mm) | 1.855 |
| CW (Ancho de centro llantas duales traseras, mm) | 1.475 |
| Dirección | Asistida hidráulicamente | |
| Tipo | Ballesta en eje rigido | |
| Suspensión delantera | Resorte | Semi – elíptico |
| Capacidad (Kg) | 2.360 | |
| Ballesta en eje rigido | ||
| Suspensión trasera | Resorte | Semi- elíptico |
| Capacidad (Kg) | 3.800 | |
| Amortiguadores | Hidráulicos, telescópicos de doble acción | |
| Sistema de frenos | Tipo | Hidráulico |
| ABS | Sí | |
| Bastidor | Sección de canal escalonado con refuerzo. | |
| Interruptor freno de ahogo | Sí |
| Freno de parqueo | Sí |
| Interruptor de aceleración manual | Sí |
| Manija llave pernos | Sí |
| Llanta repuesto | Sí |
| Kit herramientas | Sí |
| Dirección | Ajustable en altura. |
Chasis para bus, 2 años sin límite de kilometraje.
