FVR Corto Chevrolet | Camiones en Centro Diesel

POTENCIA - TORQUE

280 hp @ 2.400 RPM / 100 kg-m @1450 rpm

PESO BRUTO VEHÍCULAR

17.000 kg

Capacidad de carga

11,247 kg

FVR CORTO

El camión FVR Corto Mecánico Euro VI llega con mayor torque en su motor ISUZU 6HK1-TCS, integrando mayor cantidad de sensores para el control de emisiones. Mejora la calidad de combustión, permitiendo que la mezcla de combustible aire se queme completamente reduciendo la producción de gases contaminantes, además el FVR CORTO Euro VI mejora su distancia entre ejes de mayor longitud a 4.350 mm para instalación de carrocerías con aplicaciones especiales.

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POTENCIA

INTELIGENCIA

DURABILIDAD

PRODUCTIVIDAD

PODER ES POTENCIA

Motor 6HK1 con 100 Kg-m de torque que mejora el desempeño y fuerza en arrancada, en condiciones de operación.

CATALIZADOR SCR + DPD

Nuevos componentes en el sistema de postratamiento que garantizan la durabilidad de la tecnología Isuzu.

TANQUE DE COMBUSTIBLE

Nuevo Tanque con diseño de 400 litros fabricado en aluminio, mejora la autonomía de combustible y reduce su temperatura gracias a su sistema de rompeolas interno.

OPCIONES DE CARROCERÍA PARA ESTA REFERENCIA

  • CAMA BAJA

    CAMA BAJA
  • CARGA SECA

    CARGA SECA
  • CARRO TANQUE

    CARRO TANQUE
  • ESTACAS

    ESTACAS
  • ISOTÉRMICAS

    ISOTÉRMICAS
  • PLANCHÓN

    PLANCHÓN
  • PLATAFORMAS

    PLATAFORMAS
  • ESPECIALES

    ESPECIALES

Carrocerías usadas generalmente para semirremolque usado en el transporte de maquinaria pesada o grandes objetos, de cuellos desmontables con varias capacidades.

Carrocerías livianas y resistentes, generalmente usadas para diferentes trabajos pesados en operaciones logísticas. Ideal para el transporte de paquetes, canastas, muebles, herramientas, telas y todo tipo de materiales secos.

Carrocerías tipo tanque elíptico o redondo para transporte de líquidos tales como agua, gasolina, acpm, entre otros.

Carrocerías para transporte de todo tipo de materiales, muy resistentes a la corrosión. Ideales para optimizar grandes capacidades de carga. También es muy utilizada para el transporte de bovinos. Madera, Aluminio e Hibridas.

Carrocerías livianas y resistentes, generalmente usadas para diferentes trabajos pesados en operaciones logísticas. Ideal para el transporte de productos refrigerados y congelados para la óptima conservación de la cadena de frio.

Planchones grúa para solucionar los problemas derivados de la movilización de equipos que no lo pueden hacer ellos mismos.

Las plataformas son carrocerías que se utilizan para el traslado de carga larga (perfilería, varillas, tubería y equipos de construcción).

Carrocerías especiales para oficinas móviles, laboratorios, escenarios, aulas, equipos de emergencia, botelleras, gaseras, remolques, vidrieros, carro vallas y publicitarios, entre otras.

VENTAJAS DE PRODUCTO

MOTOR

El camión FVR corto Euro VI cuenta con un motor de 6 cilindros de alto torque a bajas revoluciones facilitando los ascensos en pendientes complicadas.

CAPACIDAD DE CARGA

Dentro de su segmento el FVR corto es uno de los modelos con la más alta potencia y torque, pudiendo superar con facilidad cualquier tipo de obstáculo con la carga en el Peso Bruto Vehicular.

FRENOS

Nuestro camión FVR cuenta con frenos de aire que brindan fuerza y seguridad en el frenado, además de otros dos sistemas complementarios como el freno de ahogo para bajadas y el sistema ABS, que evita el bloque de las ruedas, permitiendo una frenada más confiable y protegiendo al conductor y a la carga.

PODER ES DURABILIDAD

PORQUE CUENTA CON PARTES RESISTENTES, CON LA CALIDAD Y RESPALDO CHEVROLET.

  • SISTEMA POSTRATAMIENTO:

    Sistema de Postratamiento SCR + DPD, ubicado en solo un conjunto en el chasis, que facilita el mantenimiento de los componentes y reduce las emisiones contaminantes.

  • TANQUE DE COMBUSTIBLE:

    Tanque 400 Litros, fabricado en aluminio, que mejora la autonomía de combustible.

  • MOTOR:

    Motor 6HK1 TCS, con 100 Kg-m de torque, mejora el desempeño y fuerza arrancada, en condiciones de operación.

  • NUEVO SENSOR DE UREA:

    Informa de manera oportuna el uso de Urea, que no cumple con las proporciones de 67,5% de urea pura y 32,5% de agua desmineralizada.

  • RELACIÓN FINAL DE EJE FGR

    EI FVR corto Euro VI, cuenta con un nueva relación final en su diferencial de 4,33 que permite aprovechar su aumento de torque, optimizando el consumo de combustible

  • TRANSMISIÓN EATON FULLER ES11109:

    De 9 velocidades con excelentes relaciones de velocidades para afrontar diferentes terrenos con todo el poder.

GALERÍA DE IMÁGENES

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Marca / Código6HK1-TCS
TipoInyección Directa
UbicaciónLongitudinal Delantero
Desplazamiento (cc)7.790
Nro. de Cilindros6 en línea
Potencia (hp @ rpm)275 @ 2.400
Torque (Kgm @ rpm)100 kgm @ 1.450 Rpm
AlimentaciónTURBO / FORZADA
Sistema de InyecciónCommon Rail
Nivel de EmisionesEuro VI / SCR + DPD
CombustibleDiésel
Marca / CódigoEATON FULLER ES11109
TipoMECÁNICA
Tracción4×2
Relaciones: 
1ª (Baja / Alta)12,637
9ª (Baja / Alta)1,00
Relación Final de Eje4,333
Peso Bruto Vehicular (kg)17.000
Capacidad de Carga (kg)11.247
Capacidad máxima de Ejes: 
Delantero (Kg)6.000
Trasero (Kg)11.000
Tanque de Combustible (L)400
Tanque Urea (L)

 

OL (Longitud total, mm)7.370
WB (Distancia entre ejes, mm)4.350
RTW (Ancho de llantas traseras, mm)1.850
FTW (Ancho de trocha, mm)2.400
BL (Longitud final cabina a final bastidor , mm)5.304
FOH (Voladizo delantero, mm)1.440
ROH (Voladizo trasero, mm)1.580
DirecciónHidráulica asistida
Tipo de SuspensiónMuelle de hojas
AmortiguadoresTelescópicos de doble acción
BastidorSección de canal escalonado
Llanta295/80R22.5
Sistema de FrenosCampana con ABS / 100% Aire
Freno de escapeTipo mariposa en el escape

 

Aire AcondicionadoSI
Vidrios EléctricosSI
Dirección ajustable en altura y profundidadSI
Cinturones de seguridad 3 puntos (2)SI
Puerto de carga USBSI
Limitador de Velocidad customizableSI
Tablero Multi información

2 años sin límite de kilometraje.
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