POTENCIA - TORQUE
150 @ 2.800 rpm / 38 @ 1.280 – 2.800
PESO BRUTO VEHÍCULAR
5.500 kg
CAPACIDAD DE CARGA
3.193 KG
NKR MEDIO EURO VI
El nuevo camión NKR Medio Euro VI se destaca por su tecnología renovada, mejorando su rendimiento, operatividad y comportamiento en nivel de emisiones. El camión NKR de tecnología ISUZU 100% japonesa sobresale por su nuevo motor y nueva capacidad de carga.
El NKR MEDIO EVI está equipado con un nuevo motor Isuzu 4JZ1-TCS que aumenta sus caballos de potencia 150 y 38 Kgm (375 N.m) de torque plano entregando su máxima capacidad desde las 1.280 RPM hasta las 2.800 RPM. Viene con un alternador de 90 Amperios y Sistema Eléctrico de 24V. Inyectores inteligentes que permiten controlar la inyección de manera precisa. Viene con un sistema de apertura variable en las válvulas de escape, que permiten menor tiempo de calentamiento, reducción de emisiones de HC (Hidrocarburos) y CO (Monóxido de Carbono). A esto se suma su nueva transmisión de 6 velocidades, que permite arranques mucho más suaves.
La pantalla inteligente (MID) proporciona la información necesaria para tomar decisiones en el momento adecuado, como nivel de Urea (AdBlue), kilometraje regresivo para el cambio de aceite y filtro, y nivel de saturación del filtro DPD para regeneración.
Viene con un Sistema de Postratamiento DPD+SCR, que garantiza la reducción de emisiones y mejora el rendimiento del vehículo. Su alta capacidad de almacenamiento de partículas dentro del DPD aumenta los períodos de regeneración y reduce las emisiones de material particulado en un 96% . Cuenta con el Sistema SCR Reducción Catalítica Selectiva, que usa Adblue, y reacciona con los óxidos de nitrógeno para convertirlos en nitrógeno y agua, cumpliendo con la norma Euro VI.
El NKR MEDIO EVI está equipado con un nuevo motor Isuzu 4JZ1-TCS que aumenta sus caballos de potencia 150 y 38 Kgm (375 N.m) de torque plano entregando su máxima capacidad desde las 1.280 RPM hasta las 2.800 RPM. Viene con un alternador de 90 Amperios y Sistema Eléctrico de 24V. Inyectores inteligentes que permiten controlar la inyección de manera precisa. Viene con un sistema de apertura variable en las válvulas de escape, que permiten menor tiempo de calentamiento, reducción de emisiones de HC (Hidrocarburos) y CO (Monóxido de Carbono). A esto se suma su nueva transmisión de 6 velocidades, que permite arranques mucho más suaves.
La pantalla inteligente (MID) proporciona la información necesaria para tomar decisiones en el momento adecuado, como nivel de Urea (AdBlue), kilometraje regresivo para el cambio de aceite y filtro, y nivel de saturación del filtro DPD para regeneración.
Viene con un Sistema de Postratamiento DPD+SCR, que garantiza la reducción de emisiones y mejora el rendimiento del vehículo. Su alta capacidad de almacenamiento de partículas dentro del DPD aumenta los períodos de regeneración y reduce las emisiones de material particulado en un 96% . Cuenta con el Sistema SCR Reducción Catalítica Selectiva, que usa Adblue, y reacciona con los óxidos de nitrógeno para convertirlos en nitrógeno y agua, cumpliendo con la norma Euro VI.
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POTENCIA
INTELIGENCIA
DURABILIDAD
PRODUCTIVIDAD
PODER ES POTENCIA
El conductor podrá enfrentar los caminos más difíciles gracias al motor 4JZ1-TCS que ofrece un excelente rendimiento por su sistema de inyección I-ART. Su diseño innovador de filtro de partículas DPD integrado al motor es sostenible con el medio ambiente sin comprometer su potencia y economía en combustible.
MOTOR 4JZ1-TCS
Nuevo motor de alta tecnología, el cual cuenta con 150 Caballos de potencia y 38 Kg-m de Torque.
SISTEMA I-ART
Inyectores inteligentes que incluyen sensores de presión, para mejorar el consumo de combustible.
VENTAJAS DE PRODUCTO
MOTOR 4JZ1-TCS
Nuevo motor de alta tecnología, el cual cuenta con 150 Caballos de potencia y 38 Kg-m de Torque.
SEGURIDAD
Con la tecnología Chevrolet, el NKR medio está protegido contra robos, gracias al inmovilizador Chevrolet, permitiendo únicamente el encendido con la llave original.
CAPACIDAD DE CARGA
El NKR Medio cuenta con capacidad de carga de 3.193 Kg, siendo versátil para diferentes aplicaciones de carga en volumen.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
- Motor
- Transmisión
- Pesos y capacidades
- Dimensiones
- Chasis
- Equipamento
Marca / Código | ISUZU 4JZ1-TCS |
---|---|
Tipo | Inyección directa |
Ubicación | Longitudinal Delantero |
Desplazamiento (cc) | 2.999 cc |
Nro de Cilindros | 4 en línea |
Potencia (hp @ rpm) | 150 @ 2.800 |
Torque (kg-m @rpm) | 38 @ 1.280 – 2.800 |
Alimentación | Turbo / Forzada |
Sistema de inyección | Common Rail |
Niveles de emisiones | Euro VI / SCR + DPD |
Combustible | Diésel |
Marca / Código | ISUZU/MYY6Z |
---|---|
Tipo | T/M 6 Vel. |
Tracción | 4×2 |
Relaciones: | |
– 1ª (Baja / Alta) | 0.708 |
– 6ª (Baja / Alta) | 5.979 |
– Relación final de eje | 5.375 |
Peso Bruto Vehicular (kg) | 5.500 |
---|---|
Capacidad de Carga (kg) | 3.193 |
Capacidad máxima de Ejes: | |
– Delantero (Kg) | 2.900 |
-Trasero (Kg) | 5.000 |
– Tanque de Combustible (L) | 68 |
-Tanque Urea (L) | 14 |
OL (Longitud total, mm) | 5.250 |
---|---|
WB (Distancia entre ejes, mm) | 2.750 |
RTW (Ancho de llantas traseras, mm) | 1.855 |
FTW (Ancho de trocha, mm) | 1.815 |
BL (Longitud final cabina a final bastidor, mm) | 3.687 |
FOH (Voladizo delantero, mm) | 1.110 |
ROH (Voladizo trasero, mm) | 1.390 |
Dirección | Hidráulica asistida |
---|---|
Tipo de Suspensión | Muelle de hojas |
Amortiguadores | Telescopios de doble acción |
Bastidor | Sección de canal escalonado |
Llanta | 205 / 75R17.5 |
Sistema de Frenos | Campana con ABS + EBD |
Freno de escape | Tipo mariposa en el escape |
Vidrios eléctricos | Si |
---|---|
Dirección ajustable en altura y profundidad | Si |
Limitador de velocidad ajustable | Si |
Inmovilizador Chevrolet | Si |
kit de Herramientas | Si |
Alarma de cabina abatida | Si |
Adicionales
2 años sin límite de kilometraje.
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